K537合金 - 百度精选

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K537合金 - 精选　　11月9日，产业协调司巡视员夏农在全联冶金商会举办的“去产能、促转型研讨会”上提及上述问题。夏农指出，2016年是钢铁去产能的启动年，明年去产能的工作仍要延续，直至完成制定的化解钢铁过剩产能1亿-1.5亿吨的总目标为止。 　　去产能作为坚定不移的战略一以贯之，今年2月，6号文件提出钢铁去产能目标：5年时间化解钢铁过剩产能1亿—1.5亿吨；今年4月，在化解钢铁煤炭过剩产能配套文件中，对于5年1000亿元的化解钢铁煤炭产能配套资金的分配和使用，做出了具体规定。 　　但随着下游需求已经开始修复性恢复，行业利润回升，前七个月，中钢协会员钢企累计实现利润163.48亿元，开始扭亏为盈。当前，市场行情呈现明显底部抬升态势，生产有利可图。因此，有必要根据新的经济形势，动态和推进去产能工作。

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　　今年4月，国内钢铁日均产量达到了历史的新高，与此同时，2月以来每周的高炉个数开工率和容积开工率一直呈现环比上升。在去产能和复产潮中摇摆前行的钢铁行业，前景显得有一些扑朔迷离，无论是价格还是去产能目标的实现，都因之了变数。

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　　作为今年经济工作的重要任务之一，去产能已经取得一定成绩，但仍需发力才能完成今年去产能目标，此外，当前去产能面临经济增速下行压力以及化解、资金合理使用、价格回升削弱去产能动力等难题或者压力，同时国企尤其是央企去产能加码是重点。 　　钢坯资源因受部分运输影响略显紧张，部分钢厂库存压力偏大。正丰库目前库存20.5万吨，有个别入库行为，较节前约1.8万吨。整体来看，目前整体市场因需求不佳上涨动力明显不足，但受到运输及资源紧张的影响，预计节后开市钢坯价格趋弱。 　　金泉军认为，当前我国已制定了严格的车辆油耗法规，要求2020年乘用车新车油耗平均水平达到5L/1 下降15%~20%。所以日益严苛的油耗法规不断加严倒逼汽车动力的发展。