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据初步统计,FOB货物占我国外贸运输比例的7%以上,造成海运外汇收入大量流失。自1982年有统计服务贸易数据以来,我国运输服务逆差严重,长期位。近年来,由于旅行服务逆差迅速扩大,运输逆差才降至第二位。17年,我国运输逆差达558.4亿美元,计3771.9亿元,同我国贸易大国和海运大国的地位极不相配。笔者认为,若我国坚持扩大进口规模,这种状况有望得到遏制和扭转。因在进口合同中,进口方即国内贸易商和生产企业可掌握贸易的主动权,决定价格和运输服务的选择。
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